近日，全球首艘由鉆井船改造而成的深海采礦船“Hidden Gem”號入級美國船級社（ABS）。

Allseas旗下“Hidden Gem”號深海采礦船長228米，配備了深海礦物收集系統，可以從海底收集多金屬結核，并將其運送到海面，以便于運輸到海岸。多金屬結核中具有高品級的鎳、錳、銅和鈷，這些都是電動車電池制造與可再生能源技術所需的關鍵金屬。

據根據船舶網了解，“Hidden Gem”號深海采礦船的前身是“Vitoria 10000”號鉆井船，“Vitoria 10000”號原本是巴西國油旗下的一艘第六代超深水鉆井船，由三星重工建造，在2010年交付運營，采用三星10000型設計，長227.8米，寬42米，可以容納199人，大鉆井深度可達11430米，大作業水深3048米。Allseas在2020年3月收購了“Vitoria 10000”號。

Allseas是全球海上管道安裝、重型吊裝和海底施工承包商。該公司在全球擁有超過4000名員工，并擁有一支由內部設計和開發的專業重型吊裝、鋪管和支持船組成的多功能船隊。

TMC是加拿大一家從海底多金屬結核中提取低影響電池金屬的探勘公司，TMC通過其子公司持有太平洋Clarion Clipperton Zone三個多金屬結核合約區的探勘和商業權利。

據悉，Allseas與加拿大The Metals Company進行合作，正在開發完全基于其獨特規格的開創性項目，包括完全自主設計的水下垂直傳送系統、海底采集裝置、結核表面處理與儲存系統。該船舶將成為首艘入級ABS的海底采礦船。

ABS全球海工副總裁 Matt Tremblay表示：“這個的項目拓寬了這個新興行業的邊界，它在支持全球市場獲得與開發可持續技術方面發揮著至關重要的作用。海底是這些重要金屬目前已知的豐富的來源之一，我們很榮幸能支持這一采集海底礦藏的方法。”

2020年，ABS發布了《海底采礦指南（ABS Guide for Subsea Mining）》，這是針對深海礦物收集設備的設計、建造和運營的國際標準。